ข้อมูลที่เกี่ยวข้อง

หลักเกณฑ์การคิดค่าไฟฟ้า

สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบ Low-Priority

ตามมติคณะกรรมการนโยบายพลังงานแห่งชาติ (กพช.) และมติคณะกรรมการกำกับกิจการพลังงาน (กกพ.) กำหนดอัตราค่าไฟฟ้าสำหรับสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าของยานยนต์ภายใต้เงื่อนไขการบริหารจัดการแบบ Low Priority ที่สามารถควบคุมปรับลดหรือตัดการใช้ไฟฟ้าของสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า กรณีเกิดข้อจำกัดทางเทคนิคของระบบจำหน่ายไฟฟ้า

อัตราค่าพลังงานไฟฟ้า 2.9162 บาทต่อหน่วย (ไม่รวมค่า Ft และภาษีมูลค่าเพิ่ม) จนกว่าจะมีประกาศโครงสร้างอัตรา ค่าไฟฟ้าใหม่

ขั้นตอนการขอใช้ไฟฟ้าสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า

แบบฟอร์มคำร้องขอใช้ไฟฟ้า กฟภ. ดาวน์โหลดเอกสาร
แบบฟอร์มการขอใช้ไฟฟ้าสำหรับสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (เพิ่มเติม) ดาวน์โหลดเอกสาร
เอกสารหลักฐานประกอบการขอใช้ไฟฟ้า (บุคคล/นิติบุคคล/หน่วยงานรัฐ)
เอกสารหลักฐานด้านวิศวกรรม
- 4.1 แผนผังสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (Layout of EV Charging Station)
- 4.2 แผนภูมิระบบไฟฟ้า (Single Line Diagram) แสดงการจัดวางและการเชื่อมต่อของอุปกรณ์ทั้งหมดโดยละเอียด โดยมีวิศวกรไฟฟ้าที่ได้รับใบอนุญาตประกอบวิชาชีพจากสภาวิศวกรลงนามรับรอง
- 4.3 ตารางโหลด (Load Schedule) และรายการคำนวณทางไฟฟ้าที่มีวิศวกรไฟฟ้าที่ได้รับใบอนุญาตประกอบวิชาชีพจากสภาวิศวกรแบบแสดงการติดตั้งฐานรากและนั่งร้านหม้อแปลง และมีวิศวกรโยธาลงนามรับรอง
- 4.4 ข้อมูลทางเทคนิคของอุปกรณ์อื่นๆ เช่น หม้อแปลงไฟฟ้า รีเลย์ป้องกัน เซอร์กิตเบรกเกอร์ เครื่องตัดไฟรั่ว เป็นต้น
- 4.5 สำเนาใบอนุญาตประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุมที่เกี่ยวข้อง
- 4.6 ข้อมูลทางเทคนิค (Specification) ของสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
- 4.7 ข้อมูลทางเทคนิคของระบบกักเก็บพลังงานไฟฟ้า (Energy Storage System) หรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอื่นๆ (ถ้ามี)
- 4.8 เอกสารแสดงการขึ้นทะเบียนสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ากับ กฟภ. (รายละเอียดหลักเกณฑ์การขึ้นทะเบียน สามารถดาวน์โหลดจาก QR code ด้านลาง)
- 4.9 ใบอนุญาตขอประกอบกิจการจำหน่ายไฟฟ้าหรือหนังสือรับแจ้งการประกอบกิจการพลังงานที่ได้รับการยกเว้น ไม่ต้องขอรับใบอนุญาตประกอบกิจการ จำหน่ายไฟฟ้า (สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า)

* กรณีไม่ใช่มิเตอร์ TOU ดำเนินการสับเปลี่ยนมิเตอร์

ตรวจวัดและทดสอบความปลอดภัยของระบบอัดประจุไฟฟ้า *กรณีให้ กฟภ. เป็นผู้ดำเนินการ
ทดสอบสถานะการอัดประจุไฟฟ้า *กรณีให้ กฟภ. เป็นผู้ดำเนินการ
ทดสอบการควบคุมปฏิบัติการระบบโครงข่ายไฟฟ้าโดยการรับและส่งข้อมูลระหว่างผู้ให้บริการระบบควบคุมและบริหารจัดการสถานีอัดประอุไฟฟ้า (CPO) และระบบควบคุมและบริหารจัดการ ระบบอัดประจุไฟฟ้าของ กฟภ. (PEA EVMS)