PEA

ส่งเสริมหลักเกณฑ์
การคิดค่าไฟฟ้า

สำหรับสถานีอัดประจุไฟฟ้าแบบ Low Priorty

ตามมติคณะกรรมการนโยบายพลังงานแห่งชาติ (กพช.) และมติคณะกรรมการกำกับกิจการพลังงาน (กกพ.) กำหนดอัตราค่าไฟฟ้าสำหรับสถานีอัดประจุไฟฟ้าของยานยนต์ภายใต้เงื่อนไขการบริหารจัดการแบบ Low Priority ที่สามารถควบคุมปรับลดหรือตัดการใช้ไฟฟ้าของสถานีอัดประจุไฟฟ้า กรณีเกิดข้อจำกัดทางเทคนิคของระบบจำหน่ายไฟฟ้า

อัตราค่าพลังงานไฟฟ้า 2.6369 บาทต่อหน่วย (ไม่รวมค่า Ft และภาษีมูลค่าเพิ่ม) และให้ใช้ถึงรอบบิลค่าไฟฟ้าประจำเดือนมีนาคม 2566 หรือจนกว่าจะมีประกาศโครงสร้างอัตราค่าไฟฟ้าใหม่

ขั้นตอนการขอใช้ไฟฟ้าสถานีอัดประจุไฟฟ้า

สำหรับยานยนต์ไฟฟ้าแบบ Low Priorty

  • ยื่นคำร้องและเอกสารประกอบการขอใช้ไฟฟ้า
  • แบบฟอร์มคำร้องขอใช้ไฟฟ้า กฟภ.
  • แบบฟอร์มการขอใช้ใช้ไฟฟ้าสำหรับสถานีอัดประจุไฟฟ้า (เพิ่มเติม)
  • เอกสารหลักฐานประกอบการขอใช้ไฟฟ้า (บุคคล/นิติบุคคล/หน่วยงานรัฐ)
  • เอกสารหลักฐานด้านวิศวกรรม
  • แผนผังสถานีอัดประจุไฟฟ้า (Layout of EV Charging Station)
  • แผนภูมิระบบไฟฟ้า (Single Line Diagram) แสดงการจัดวางและการเชื่อมต่อของอุปกรณ์ทั้งหมดโดยละเอียด โดยมีวิศวกรไฟฟ้าที่ได้รับใบอนุญาตประกอบวิชาชีพจากสภาวิศวกรลงนามรับรอง
  • ตารางโหลด (Load Schedule) และรายการคำนวณทางไฟฟ้าที่มีวิศวกรไฟฟ้าที่ได้รับใบอนุญาตประกอบวิชาชีพจากสภาวิศวกรลงนามรับรอง
  • แบบแสดงการติดตั้งฐานรากและนั่งร้านหม้อแปลง และมีวิศวกรโยธาลงนามรับรอง
  • ข้อมูลทางเทคนิคของอุปกรณ์อื่นๆ เช่น หม้อแปลงไฟฟ้า รีเลย์ป้องกัน เซอร์กิตเบรกเกอร์ เครื่องตัดไฟรั่ว เป็นต้น
  • สำเนาใบอนุญาตประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุมที่เกี่ยวข้อง
  • ข้อมูลทางเทคนิค (Specification) ของเครื่องอัดประจุไฟฟ้า
  • ข้อมูลทางเทคนิคของระบบกักเก็บพลังงานไฟฟ้า (Energy Storage System) หรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอื่นๆ (ถ้ามี)
  • เอกสารแสดงการขึ้นทะเบียนเครื่องอัดประจุไฟฟ้ากับ กฟภ. (รายละเอียดหลักเกณฑ์การขึ้นทะเบียน สามารถดาวน์โหลดจาก QR code ด้านลาง)
  • ใบอนุญาตขอประกอบกิจการจำหน่ายไฟฟ้าหรือหนังสือรับแจ้งการประกอบกิจการพลังงานที่ได้รับการยกเว้น ไม่ต้องขอรับใบอนุญาตประกอบกิจการ จำหน่ายไฟฟ้า (สถานีอัดประจุไฟฟ้า)
  • ชำระเงิน ค่าธรรมเนียมขอใช้ไฟฟ้า, หลักประกันการใช้ไฟฟ้า, ค่าบริการตรวจวัดและทอดสอบสถานีอัดประจุไฟฟ้า​
  • ตรวจสอบมาตรฐานการติดตั้งระบบอัดประจุไฟฟ้าตามมาตรฐานที่ กฟภ. กำหนด​
  • จัดทำสัญญาซื้อขายไฟฟ้าและติดตั้ง/สับเปลี่ยน/เพิ่มขนาดมิเตอร์​

* กรณีไม่ใช่มิเตอร์ TOU ดำเนินการสับเปลี่ยนมิเตอร์

  • ตรวจวัดและทดสอบระบบอัดประจุไฟฟ้า​
  • ตรวจวัดและทดสอบความปลอดภัยของระบบอัดประจุไฟฟ้า *กรณีให้ กฟภ. เป็นผู้ดำเนินการ
  • ทดสอบสถานะการอัดประจุไฟฟ้า *กรณีให้ กฟภ. เป็นผู้ดำเนินการ
  • ทดสอบการควบคุมปฏิบัติการระบบโครงข่ายไฟฟ้าโดยการรับและส่งข้อมูลระหว่างผู้ให้บริการระบบควบคุมและบริหารจัดการสถานีอัดประอุไฟฟ้า (CPO) และระบบควบคุมและบริหารจัดการ ระบบอัดประจุไฟฟ้าของ กฟภ. (PEA EVMS)
  • เริ่มต้นใช้อัตราค่าไฟฟ้าสำหรับสถานีอัดประจุไฟฟ้าของยานยนต์ไฟฟ้า ภายใต้เงื่อนไขการบริหารจัดการแบบ Low Priority​

* โดยต้องได้รับเอกสารใบอนุญาตหรือหนังสือรับแจ้งประกอบกิจการพลังงานจาก กกพ.

เอกสารและมาตรฐานการติดตั้งระบบอัดประจุไฟฟ้าตามมาตรฐานที่ กฟภ. กำหนด

แบบฟอร์มคำร้องขอใช้ไฟฟ้า EV Low priority และรายการเอกสารที่ต้องนำมาแสดง ดูเอกสาร
ข้อกำหนดทั่วไปสำหรับการติดตั้งทางไฟฟ้าระบบอัดประจุยานยนต์ไฟฟ้า ดูเอกสาร

การติดตั้งทางไฟฟ้าสถานีอัดประจุยานยนต์ไฟฟ้า สำหรับสถานประกอบการ ดูเอกสาร

ระเบียบ กฟภ. ว่าด้วยข้อกำหนดการเชื่อมต่อสถานีอัดประจุไฟฟ้า สำหรับยานยนต์ไฟฟ้า พ.ศ.2563 ดูเอกสาร
หลักเกณฑ์การขึ้นทะเบียนเครื่องอัดประจุไฟฟ้า และสถาบันทดสอบเครื่องอัดประจุไฟฟ้า ดูเอกสาร

ยื่นคำร้องขอใช้ไฟฟ้า ฯ แบบ Low priority ได้ที่